Ремонт кровли металлической

Как сделать ремонт металлической кровли – способы и правила выполнения ремонтных работ

Хотя металлические кровли и считаются очень долговечными, однако по ходу их эксплуатации периодически потребуется текущий ремонт по замене поврежденных участков покрытия. Во время этого монтируются заплаты, устраняются трещины, проводится покраска.

Виды кровли из железа

Для изготовления металлической кровли может использоваться оцинкованное железо, титан-цинк, алюминий или медь. Чтобы защитить металлические листы от коррозии, на них наносят краску, окислы металлов или специальные полимеры.

Как подготовить металлическую крышу к ремонту

Ремонту металлической кровли предшествует подготовка ее поверхности. Первым делом удаляется пыль, ржавчина и прочие загрязнения: для этих целей используется метла и щетка. Чистка ржавых мест проводится щетками из металла, с обязательной уборкой возникающей при этом пыли. Также поверхность осматривается на предмет наличия трещин и пробоин: обычно это результат неосторожного обращения с лопатой во время уборки снега с крыши.

Осмотр в одиночку проводить неудобно: желательно заручится поддержкой минимум одного помощника. Одного человека ставят на чердак, дав ему длинную палку, второй находится поверх кровли, имея при себе мел. Изнутри намного удобнее обнаруживать отверстия, о чем помощник с палкой сообщает стуком по металлическому листу. Для подобной процедуры наиболее подходят солнечные дни, что даст возможность заметить даже самые маленькие дырочки. Напарник на кровле сразу же отмечает место дефекта мелом. По завершении обследования всей площади кровли можно переходить к устранению обнаруженных изъянов.

Способы ремонта старой крыши от протекания

Локальный ремонт металлической кровли от протекания осуществляется с помощью заплат двух типов: по ширине картины и промежуточные. Первым способом устраняются дефекты на плоскости, во втором – в гребнях или рядом с ними. В качестве заплаты используются листы с нужным запасом на размер места износа (припусков нужны для соединения). Поврежденный участок раскрывают и оснащают заплатой, соединяя со старым покрытием. Если ремонтируются пологие скаты, то соединительные участки можно пропаять.

Перед монтажом заплаты покрывают олифой, а после укладки окрашивают стойким к атмосферным воздействиям составом. Таким же образом необходимо обработать соединительные участки, во избежание их ржавления. Если размер пробоины не превышает 200 мм, для изготовления заплаты используется брезент, мешковина или плотная ткань. Чтобы заделать небольшое отверстие до 30 мм, применяется горячий битум, суриковая замазка или специальная мастика. Вокруг дефекта необходимо зачистить участок 30-40 мм, с последующей двухсторонней промазкой.

Заплаты из ткани и мешковины пропитываются жидкой масляной краской, в составе которой имеется натуральная олифа с измельченным свинцовым или железным суриком. Ткань перед пропиткой должна быть хорошо просушенной. Время пропитки – 10-15 мин. Далее заплата отжимается и укладывается поверх пробоины: разглаживание и фиксация проводится жесткой щеткой. Пристальное внимание уделяется краям заплаты. На высыхание заплат обычно отводят около недели, после чего можно проводить покраску всей поверхности кровли. Ремонт желобов, свесов, водостоков и карнизных свесов проводится гораздо чаще, по причине большей уязвимости данных участков во время уборки снега и льда.

Если на дефекты приходится большая часть всей площади кровли, то ее необходимо менять полностью. Данная процедура имеет такой же алгоритм действий, как и укладка нового материала. Демонтированными листами можно оформить южную сторону скатов, предварительно очистив, обрезав и покрыв их краской или олифой. Чтобы оформить ендову, карнизный свес или другой ответственный участок кровли, рекомендуется использовать только новые металлические листы. Перед обжатием все фальцы обрабатывают замазкой на железном сурике.

Использование для ремонта рулонных материалов

Более дешевым вариантом ремонта металлической крыши является использование рулонных материалов.

В этом случае наблюдают следующий порядок действий:

1. Ремонт обрешетки.
2. Восстановление водосточных элементов, желобов и спусков.
3. Фиксации на гвозди вспученных и оторванных фрагментов.
4. Чистка кровли металлической щеткой.
5. Укладка рулонного материала в продольном и поперечном направлении к стоячим фальцам.
6. Набивка по обеим сторонам треугольных реек одинаковой высоты с фальцами.
7. Укладка горячего битума и поклейка рубероида.

Процедуру проводят от карниза к коньку: каждый следующий ряд должен иметь нахлест 8 см на предыдущий. Чтобы поперечные полосы было удобнее укладывать, стоячие фальцы отгибают к плоскости кровли.

Использование «Поликрова»

Капитальный ремонт железной кровли может быть осуществлен при помощи полимерного покрытия: старую отделку в таком случае снимать не обязательно.

В составе «Поликрова» имеются полимерные и наливные компоненты:

• Армированная стеклоткань на рулонной основе «Поликров – АР».
• Мастика «Поликров – М», для фиксации материала к основе.
• Наливное покрытие «Поликров – Л», укладываемой несколькими слоями.

Рулонную основу довольно легко уложить и приклеить, а наливное основание способствует возникновению монолитной пленки. «Поликров» представлен в продаже в богатом цветовом многообразии. Наибольшей популярностью пользуется серебристый цвет: его отражающие характеристики обеспечивают чистоту и новизну покрытия продолжительное время после укладки. По ходу эксплуатации нижнее рулонное основание «Поликрова» надежно защищено верхним слоем, который можно при необходимости обновить.

К сильным сторонам можно отнести следующее:

• Возможность укладки на прежнее покрытие.
• После ремонта параметры обновленной кровли заметно увеличиваются.
• Укладка не приводит к значительному утяжелению крыши.
• Практически безотходный метод (остатками изолируют примыкания и стыки).

Алгоритм укладки рулонно-полимерной композиции «Поликров»:

1. Пригибание фальцев.
2. Чистка основания от мусора.
3. Нанесение мастики для поклейки стеклоткани или мешковины. Ширина полос – 15-20 см.
4. Монтаж изоляционного материала и «Поликрова».
5. Для отделки конька используют полоски «Поликров–АР–130» или «Поликров–АР–150».
6. Поверхность кровли лакируется «Поликровом–Л–1».

Если кровля может быть перекрыта одной полосой (20-22 м), для покрытия избирается сплошная укладка от конька до свеса. Ремонт старой кровли большой площади начинают снизу.

• Температурный режим эксплуатации – от -60 до +140 градусов.
• В рулонах имеется 20 м2 материала, при ширине 90 см и толщине 2 мм.
• Мастику фасуют в бочки или бидоны 20-200 л.
• Срок эксплуатации – 25 лет.

Наиболее уязвимыми участками металлической кровли являются места стыковки. Если происходит нарушения режима температуры и влажности, то к таковым можно также отнести промежутки между обрешеточными брусками, по чердачной стороне. Это объясняется тем, что не оцинкованные стальные гвозди, болты и прочие крепежи в местах соединения с оцинкованными листами образуют разрушительную электропару. Чтобы предотвратить подобные явления, рекомендуется использовать рубероидные прокладки.

Как покрасить металлическую кровлю

Окрашивание является завершающей стадией ремонта железной крыши. На покрасочный слой разрушительным образом воздействует вода, сероводород, воздух, углекислота, песок, пыль и дым. Чтобы максимально минимизировать их влияние, покраска нужно осуществлять строго по инструкции. При нанесении важно добиваться ровности и гладкости слоев, что предотвратит скапливание различных загрязнений.

В случае неравномерности нанесения обычно возникают трещины: затекающая в них вода начнет быстро разрушать кровельный материал. Для надежности краску рекомендуется наносить в 2-3 слоя. Особое значение имеет правильная подготовка основания, которое должно быть полностью чистым и сухим. Что касается температурного режима, то большинство красок для крыши рассчитано для работы при плюсовых температурах.

Если все сделать правильно, то отремонтированная металлическая крыша способна прослужить длительное время. При обнаружении малейшего дефекта желательно сразу его устранять, иначе со временем проблема усугубится.

Как грамотно выполнить ремонт металлической кровли: что для этого нужно

Эксплуатация металлической кровли, несмотря на ее долговечность, не обходится без текущего ремонта, заключающегося в ее замене на участках, площадь которых составляет не более 10% всей крыши. Текущий ремонт металлической кровли включает установку заплат, устранение трещин, окрашивание крыши и замену ее поврежденных участков.

Что представляет собой металлическая кровля: разновидности покрытий

Защита от коррозии и ржавчины металлических листов осуществляется путем покрытия их краской, окислами самих металлов или специальными полимерными составами.

Подготовка металлической поверхности к ремонтным работам

Перед ремонтом крышу надо подготовить. Сначала ее нужно очистить от пыли, ржавчины и другой грязи, используя для этого сначала жесткую, потом мягкую метлу и щетку. Для очистки ржавых мест понадобятся металлические щетки. После ликвидации ржавчины пыль от нее тут же сметают, а место окрашивают. Затем делают визуальный осмотр крыши для выявления трещин и пробоин, образующихся при чистке снега и наледи лопатами.

В осмотре должны участвовать не менее двух человек. Один проводит его на чердаке, вооружившись длинной палкой, другой на крыше, прихватив с собой кусок мела. При обнаружении отверстия с чердака, человек стучит палкой по крыше, а его напарник сверху отмечает это место мелом. После выявления всех дефектов можно приступать к их незамедлительной ликвидации.

Это важно ! Осмотр крыши желательно производить в ясный солнечный день при хорошей видимости, в этом случае от вашего взора не укроется даже самая маленькая трещина или пробоина.

Частичный ремонт или полная замена кровельных материалов

Для ремонта металлической крыши используют заплаты, которые бывают двух видов: по ширине картины при дефектах на плоскости листа и промежуточные, которые применяются для устранения повреждений в гребнях или вблизи них. Для заплаты берут лист с необходимыми припусками на величину изношенных мест. Припуски необходимы для соединений. Место с дефектом раскрывают и укладывают на него заплату, соединяя со старым покрытием. На пологих скатах для соединения заплат с листами применяется пропайка швов.

Перед установкой заплаты олифят, а после соединения наносят атмосферостойкие окрасочные составы, закрашивая одновременно и места соединения во избежание коррозии. Заплаты для небольших отверстий размером от 30 до 200 мм делают из брезента, мешковины или плотной ткани. На маленькие отверстия до 30 мм заплаты не ставят, их покрывают горячим битумом, суриковой замазкой или специальной мастикой. Кровельный лист вокруг отверстия на 30–40 мм зачищается и промазывается с двух сторон – с чердака и с крыши.

Для заплат из ткани и мешковины требуется пропитка жидкой масляной краской на натуральной олифе из тертого свинцового или железного сурика. Заплаты опускаются в краску абсолютно сухими и выдерживаются в течение 10–15 мин. Затем их отжимают и кладут на отверстие, тщательно разглаживая и прижимая рукой или жесткой кистью. Особенно тщательно нужно заглаживать края. Спустя 5–7 суток, когда заплаты полностью высохнут, можно приступать к окрашиванию. Делают это в сухую погоду. Прежде чем красить, собравшуюся за это время пыль необходимо удалить щеткой.

Желоба, лотки, водосточные трубы, карнизные свесы ремонтируются чаще, так как именно эти элементы кровли наиболее уязвимы при чистке снега и льда.

Если дефекты составляют 50% площади, то замена металлических листов производится на всей поверхности. Полная замена металлической кровли производится так же, как и укладка новой. Снятые листы можно использовать вторично на южном скате. Их зачищают, обрезают, покрывают олифой и краской. Для наиболее ответственных мест они не годятся. Для ендов, карнизных свесов и прочих уязвимых элементов используются только новые стальные листы. Все фальцы до обжатия покрываются замазкой на железном сурике.

Ремонт металлической кровли рулонными материалами

Чтобы снизить затраты на ремонт металлической крыши с большим износом, можно использовать рулонные материалы. Ремонтные работы проводятся в следующей последовательности:

• устраняются изъяны в обрешетке;
• ремонтируются водосточные устройства, желоба и спуски;
• гвоздями закрепляются вспученные и оторванные участки;
• с помощью металлических щеток очищается поверхность;
• далее рулонные материалы укладываются вдоль и поперек стоячих фальцев;
• с обеих сторон прибиваются рейки, имеющие треугольное сечение и равную с фальцем высоту;
• поверхность покрывается горячим битумом, на него наклеивается рубероид.

Работа ведется от карниза к коньку с нахлестом каждого последующего ряда в 8 см. При укладке поперечных полос стоячие фальцы можно отогнуть к плоскости крыши.

Ремонт с применением «Поликров» – полимерной рулонно-наливной композиции

В ходе капитального ремонта крыши используют также полимерную композицию без удаления устаревшего покрытия. «Поликров» представляет собой соединение в одной композиции полимерных и наливных материалов. Состоит из:

• армированной стеклоткани, рулонной основы «Поликров–АР»;
• мастики «Поликрова–М», приклеивающей материал к основанию;
• наливного покрытия «Поликрова–Л», которое наносится в несколько слоев.

Рулонная основа легко укладывается и быстро приклеивается, а наливные слои образуют бесшовную пленку. Полимерная композиция «Поликров» выпускается в широкой цветовой гамме. Серебристый цвет, по мнению многих, самый лучший, так как благодаря его отражающей способности создается ощущение чистоты и новизны крыши на протяжении длительного времени после ремонта.

Важно знать ! При эксплуатации здания с таким покрытием негативному воздействию поддается лишь верхний слой, рулонное основание не стареет, поэтому при последующем ремонте обновляют только наливной слой.

Преимущества применения «Поликрова»:

• не требуется удаления старого покрытия;
• параметры кровли из полимерной композиции превосходят параметры старой, металлической;
• незначительное увеличение веса кровли;
• не остается отходов, так как обрезки используются для изоляции примыканий и стыков.

Технология применения рулонно-полимерной композиции «Поликров»:

• фальцы старого металлического покрытия плотно пригибаются к скату;
• с поверхности убирается весь мусор;
• наносится мастика для наклеивания полос стеклоткани или мешковины шириной 15–20 см;
• производится укладка изоляционного покрытия и «Поликров»;
• полоса «Поликров–АР–130» или «Поликров–АР–150» наклеивается на конек крыши;
• поверхность кровли покрывается лаком «Поликров–Л–1».

При длине ската, не превышающей длины рулона, которая составляет 20–22 м, покрытие выполняется сплошным полотном от конька к карнизному свесу. На больших площадях рулонный материал необходимо приклеивать снизу вверх.

• выдерживает температуру от -60 до +140 °C;
• выпускается в рулонах 20 м 2 , ширина 90 см, толщина материала 2 мм;
• мастику продается в бочках или в бидонах по 200 и 20 литров соответственно;
• срок службы до 25 лет.

Это важно знать ! Самые уязвимые места крыши с покрытием из металла находятся в местах соединения, а также между брусками обрешетки с чердачной стороны при нарушении температурно-влажностного режима. Так как гвозди, проволока, болты и другие крепежные детали изготавливаются из неоцинкованной стали, в соединениях с оцинкованной сталью образуется электропара, разрушающая оцинкованную сталь. В этом случае поможет одно- или двухслойная прокладка рубероида.

Окрашивание металлической крыши: технологические требования

Красочная пленка разрушается от воздействия воды, сероводорода, воздуха, углекислоты, песка, пыли и дыма. Для того чтобы их воздействие было минимальным, при окрашивании необходимо соблюдать предъявляемые к окрашиванию технологические требования. Окрашивание должно быть ровным и гладким, чтобы на нем не задерживались пыль и песок. Неравномерный по толщине красочный слой способствует образованию трещин, в которых будет накапливаться вода и разрушать кровлю. Прочное окрашивание достигается нанесением 2-3 слоев на заранее подготовленное основание.

Металлическая крыша сама по себе является надежной и долговечной. От того, как качественно и технологично выполнен ремонт, зависит ее функциональность и срок службы. Поэтому очень важно, чтобы работы по ремонту металлической кровли выполнялись профессионалами.

Виды и особенности выполнения ремонта крыши из металла

Большинство жилых и общественных зданий имеет покрытие из металла. К такому виду материла относится фальцевая кровля, металлочерепица и профнастил. Однако, наравне с достоинствами этого материала, имеются и недостатки.

Схема устройства металлической кровли.

Чтобы устройство кровельного пирога могло достаточно долго создавать комфортные условия для проживания, необходим регулярный ремонт металлической кровли.

Ухудшение эксплуатационных характеристик металлического покрытия возникает вследствие продолжительной эксплуатации, негативных природных факторов, а также если устройство кровельного пирога велось с нарушениями. Основные аварийные ситуации:

1. Различная деформация кровельного слоя, которая может не сопровождаться протечками. Но не решенная вовремя проблема в итоге может привести к появлению воды в этих местах.
2. Неправильный монтаж металлической кровли, деформация здания становится причиной возникновения трещин листов или механических повреждений, что приводит к протечкам, увеличению зазоров, намоканию утеплителя крыши.
3. Отслоение защитного слоя на металлочерепице или профлисте. В результате чего возникает коррозия и дальнейшее разрушение листа.
4. При установке покрытия произошло неплотное примыкание стыков либо прохождение сквозь него антенн и труб, что является основной причиной течи.

Схема устройства монтажа металлической кровли.

Ремонт кровли бывает нескольких видов: текущим, капитальным и аварийным. В первом случае выполняются работы по частичной смене кровельного покрытия (небольших участков или отдельных листов), постановка заплаты, заделка свищей, смена вышедших из строя частей водостока. Капитальный ремонт включает полную либо большую часть замену покрытия крыши, водостоков, а также линейные покрытия на фасадах домов. Что касается аварийных работ, то чаще всего имеет место восстановление участков покрытия путем их укрепления заплатами.

Ремонт крыши из металла

Чтобы иметь четкое представление о состоянии верхней части дома и о предстоящем объеме ремонтных работ, следует провести осмотр крыши. Процедура проделывается в дневное время сразу после дождя с чердачного помещения. Таким образом хорошо будут видны на просвет возможные нарушения покрытия и все течи. Аварийные места помечают мелом и переносят на схему, после чего составляется план и смета будущих работ.

Капитальный ремонт кровельного покрытия

Капитальный ремонт имеет ту же последовательность работ, что и устройство новой кровли. Процесс ведется по следующей технологии:

1. Демонтаж старого кровельного покрытия, пришедшего в негодность. Для этого надо разогнуть или срезать гребневые фальцы и затем разъединить.
2. Снятые листы металла тщательно осматриваются и сортируются. Годный материал на повторное использование обрезается ножницами, выравнивается и чистится.
3. Далее демонтируется все устройство кровельного пирога и водосточные трубы.
4. При необходимости делается ремонт несущей конструкции.
5. Обновляется антисептическая и огнезащитная обработка на деревянных конструкциях.
6. Восстанавливается устройство кровельного пирога: прокладывается пароизоляционный и теплоизоляционный слои.
7. Монтаж нового кровельного покрытия.
8. Установка водостока и ограждений.

Текущий ремонт кровельного покрытия

Схема ремонта металлической кровли с помощью замазки.

Для поддержания требуемых эксплуатационных характеристик текущий ремонт металлической кровли проводится несколько раз в год, весной и осенью. При выполнении таких работ частичная замена кровельного покрытия составляет 10…14% от общей площади крыши. После того как выполнен осмотр крыши и определены будущие участки и их размеры, требующие замены или латания в сухую, недождливую погоду, приступают к их ремонту.

Ремонт в поврежденных местах рядового покрытия скатов начинается прежде всего в нижних частях, а затем переходит к средним и верхним. В заключение ремонтируются дымовые и вентиляционные трубы, воротники слуховых окон, места примыканий к стенам и фронтонные отвесы.

Мелкий ремонт на крыше

В самом начале устраняют дефекты в разжелобках, на карнизных свесах и настенных желобках. Изначальное устройство кровли предполагает укладку желобов и разжелобков с меньшим уклоном, чем у основного покрытия, вследствие чего они подвергаются сильной коррозии. Поэтому в некоторых случаях вышедшие из строя части водостока имеет смысл заменить на новые. Также требуют осмотра карнизные свесы. Так как в процессе эксплуатации может выйти из строя этот элемент, всю систему водостока необходимо будет снимать. При необходимости выполняется их замена.

Схема соединения фальцев.

В ремонт карнизных свесов входит выпрямление погнутых участков. Для выполнения потребуется демонтировать желоба и крючья. Установка новых желобов и разжелобков делается с надставкой к рядовому покрытию. Последующее использование старых лежачих фальцев для соединения с новыми или частично восстановленными элементами водостока не допускается. К мелкому ремонту относится исправление погнутых мест нахлесток картины, выравнивание линии свеса и мест креплений его на костылях.

Полная замена рядовых полос и картин проводится в том случае, если имеют место значительные повреждения. Если же повреждена пробоинами и свищами часть листа, то имеет смысл заменить его только по всей ширине полосы. Для этого раскатываются гребни и из поврежденного участка вырезается полоса. Лежачие фальцы по стоку воды нижнего и верхнего конца полосы разгибаются, и на место удаленного участка укладывается новый отрезок металла.

Далее он соединяется с верхним и нижним концом рядовой полосы и уже потом гребнями. Поперечное соединение таких отрезков выполняется на брусках обрешетки. Раскрытые в процессе ремонта фальцы и гребни выправляются, промазываются для герметизации соответствующими мастиками и уплотняются.

Установка заплат на крышу

Схема покрытия новой кровли поверх старой металлической: (1-защитный лак, 2-рулонное покрытие, 3-полоски ткани,4-старая металлическая кровля,5-фальц).

Точное определение нанесения заплаты производится в солнечный день двумя рабочими. Один находится на крыше, другой – в чердачном помещении. Находящийся человек на чердаке внимательно осматривает внутреннюю часть покрытия и при наличии ржавого пятна стучит по нему палкой, а второй по стуку очерчивает на наружной поверхности мелом размер участка, требующий ремонта. На отмеченных местах металл очищается стальной щеткой от пыли и грязи и конопатится загущенной суриковой краской. На сушку дается два-три дня.

Для латания готовится густоразведенная краска. Для этого в густотертый железный сурик для загущения добавляется натуральная олифа. В полученную смесь на 10…15 мин опускают нужного размера вырезанные из мешковины или другой плотной ткани заплаты. Отжатый материал укладывают на промазанное суриковой замазкой место и тщательно приглаживают руками или жесткой кистью.

Если поверхность крыши находится в хорошем состоянии, тогда окрашиваются только отремонтированные участки. Для покрытия используют масляную краску в два слоя. Второй слой должен быть более густой консистенции и наносится через 5…7 дней.